Mansveld dringt aan op nieuwe en betrouwbare autotesten in
Europa
Europa moet snel stappen zetten om een einde te maken aan het
gesjoemel met de toelatingstesten voor auto's. ‘Zowel de consument
als de overheid worden misleid en dat is onaanvaardbaar’, zegt
staatssecretaris Mansveld (Infrastructuur en Milieu). Om deze testen
betrouwbaar te maken deelt Nederland onmiddellijk alle data over
stikstofoxidenuitstoot die de laatste jaren door TNO verzameld zijn
bij onderzoek aan testauto's met andere lidstaten en de commissie.
Het onderzoek naar mogelijk bedrog van autoproducenten op de
Europese markt moet direct beginnen, schrijft Mansveld in een brief
aan commissaris Vella (Milieu, Maritieme Zaken en Visserij) en aan
commissaris Katainen (Banen, Groei, Investeringen en
Concurrentievermogen). Ook de mogelijkheid van een Europese
terugroepactie (recall) moet onderzocht worden.
‘Dit gesjoemel toont aan dat Europa nu versneld de nieuwe Real
Driving Emission test (EDR-test) moet invoeren. Daarbij moeten we
niet toegeven aan druk van de auto-industrie om de EDR-test
langzaam, gefaseerd en met uitgeklede eisen in te voeren’ zegt
Mansveld.
‘Ik heb er vertrouwen in dat wanneer de lidstaten en de
Europese Commissie goed samenwerken, we kunnen komen tot een
versnelde invoering van effectieve en betrouwbare regels en
criteria. Een lage uitstoot van stikstofdioxiden bij
dieselvoertuigen op de weg is essentieel voor verbetering van de
luchtkwaliteit voor de burgers van Europa.’
Nederland voert al enkele jaren tests uit op de weg, in
tegenstelling tot testen in een laboratoriumomgeving. Deze testen
tonen regelmatig aan dat de uitstoot 5 to 6 x hoger is dan
toegestaan. Hierbij wordt o.a. gebruik gemaakt van het draagbare
PEMS meetsysteem. Dit heeft een grote hoeveelheid data opgeleverd
die nu nuttig zijn om snel tot conclusies te komen in het Europese
onderzoek zoals dit door de commissie is aangekondigd. Nederland
overweegt om binnen het lopende onderzoek ook de detectie van de nu
in de VS gevonden manipulatie software op te nemen.